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新材料和新拓扑是功率器件未来技术突破的关键路径
功率半导体作为电子装置电能转换与电路控制的核心元器件,在汽车和工业领域发展潜力巨大,其需求量也跟着水涨船高。 以汽车行业为例,根据Strategy Analytics数据,相较传统燃油车,纯电动车中的功率半导体使用量占比高达55%。除使用量大幅增加外,新能源汽车的单车功率半导体价值量也在上升,来自英飞凌的一组数据显示,新能源汽车的单车功率半导体价值量是传统燃油车的五倍。势不可挡的电动化趋势,量价齐升的需求空间,使得功率半导体的重要性愈发凸显。
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2023
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美商务部长:不打算完全停止向中国供应半导体
参考消息网9月4日报道 据塔斯社9月3日报道,美国商务部长雷蒙多结束访华之行后在接受采访时表示,美国不打算完全停止向中国供应半导体,相关限制只涉及先进的芯片。 报道称,雷蒙多表示:“从未有人说过我们会在半导体方面与中国断绝联系。我们每年向中国提供价值数百亿美元的半导体,这对美国经济和美企都有利,我们将继续做下去。但这些半导体在世界各地都可以买到,已几乎发展成类似石油和天然气的商品。我们计划达成且不会妥协的是限制向中国供应我们先进的、强大的半导体。”
商务部:对中美半导体产业经贸往来人为设限 损人不利己
人民网北京9月14日电 (记者孙红丽)9月14日下午,商务部举行新闻发布会,介绍近期商务领域重点工作有关情况,并答记者问。 会上,有记者问,美国商务部长雷蒙多近日声称,美国将继续向中国出售“数十亿美元”芯片,但不会向中国出售“最强大”“最尖端”的芯片。商务部对此有何评论? 商务部新闻发言人何亚东表示,美方限制对华出口芯片相关措施,违背市场规律,割裂全球半导体市场,不仅损害中国企业正当权益,也严重影响了包括美国企业在内的全球半导体企业利益。中国是全球最大的半导体市场。对中美半导体产业经贸往来人为设限,损人不利己。 中方始终坚持开放包容,合作共赢,将继续加大开放力度,推动全球科技交流和经贸合作。
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